Co trzeba wiedzieć o ładunkach wysokiego ryzyka –wysokiej wartości? Odpowiada ekspertka Coyote Logistics
Po raz kolejny oddajemy nasze cyfrowe łamy ekspertom Coyote Logistics, aby mogli podzielić się z Wami swoją szeroką wiedzą i doświadczeniem zawodowym z różnych obszarów funkcjonowania branży logistycznej. Dziś skupimy się na temacie ładunków wysokiego ryzyka i wysokiej wartości. Rozmawiamy z Laurą Andrews, EU Senior Specialist, Claims w Coyote.
Dzień dobry, Lauro! Dziękujemy, że zechciałaś poświęcić nam swój czas.
Cześć! Dzięki za zaproszenie.
Zacznijmy od podstaw. Co definiujemy jako ładunek wysokiego ryzyka –wysokiej wartości?
Krótko mówiąc, ładunek wysokiego ryzyka –wysokiej wartości (ang. high-risk, high-value load;HRHV) możemy opisać jako ładunek atrakcyjny dla złodziei. Dlaczego jest atrakcyjny? Albo ze względu na jego wartość, albo na możliwość szybkiej sprzedaży po kradzieży. Kategoria ta może to obejmować produkty metalowe, urządzenia elektroniczne, alkohol, a nawet niektóre materiały niebezpieczne. Znam przypadki kradzieży z naczepy ładunku czekolady, a nawet gumy do żucia.
Gumy do żucia?
Tak, bo ze względu na małą wagę ładunku złodzieje byliby w stanie szybko sprzedać tego typu towar.
Czym przewóz tego typu ładunku różni się od standardowego ładunku?
Transport towarów wysokiego ryzyka –wysokiej wartości wymaga od przewoźników zapewnienia dodatkowego zabezpieczenia ładunku. Oznacza to, że ciężarówki powinny zatrzymywać się na strzeżonych parkingach, a ładunki powinny być przewożone w naczepach z zamkami zatwierdzonymi przez TAPA. Ważne jest również odpowiednie zaplanowanie trasy. Kolejną istotną rzeczą jest to, aby podczas postojów kierowca zawsze pozostawał przy ciężarówce.
W przypadku ładunków HRHV często zaleca się transporty z podwójną obsadą kierowców. Zespół dwóch kierowców pozwala zmniejszyć liczbę przystanków na trasie, a to wtedy najczęściej dochodzi do kradzieży ładunku. Podwójna obsada oznacza, że ciężarówkę zawsze na ma oku przynajmniej jedna osoba (w sytuacjach, gdy drugi kierowca jest zmuszony na chwilę oddalić się od ciężarówki).
Jakie problemy najczęściej pojawiają się podczas transportu takich ładunków?
Mamy oczywiste sytuacje: przebicie opony, awaria ciężarówki i trudności na trasie, które mogą mieć wpływ na terminowość dostawy, ale dotyczą przewoz.y każdego rodzaju ładunku, nie tylko ładunków HRHV. Jednym z najpoważniejszych zdarzeń, do których może dojść podczas przewozu ładunku wysokiej wartości –wysokiego ryzyka jest, jak już wspomniałam, jego kradzież. Po pierwsze, mamy do czynienia z kradzieżami dokonywanymi przez złodziei-oportunistów, którzy losowo wybierają ciężarówkę do włamania i liczą na łut szczęścia. Siłą otwierają naczepę lub przecinają plandekę i sprawdzają, czy ładunek jest dla nich wartościowy, a jeśli tak, to go wtedy kradną.
Z drugiej strony istnieje przestępczość zorganizowana: złodzieje, którzy, że tak powiem, wkładają wiele wysiłku i zasobów w to, aby ich działalność przestępcza była skuteczna. Monitorują punkty załadunku i dostawy, dlatego ciężarówki nigdy nie powinny parkować w ich pobliżu. Złodzieje mogą nawet śledzić ciężarówki do miejsc postojów na odpoczynek.
Czy ubezpieczenie takiego ładunku jest obowiązkowe?
Ubezpieczenie nie jest obowiązkowe dla żadnego właściciela ładunku, jednakże nie ubezpieczając swoich ładunków narażają się oni na straty finansowe w przypadku kradzieży. Ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej za fracht obejmuje jedynie udowodnioną odpowiedzialność przewoźnika. Jednakże Coyote Logistics może, a pośrednictwem jednego z naszych partnerów, zaoferować, za dodatkową opłatą, ubezpieczenie ładunku o pełnej wartości .
Czy mogłabyś przeprowadzić nas przez proces Coyote dotyczący reagowania na incydent związany z ładunkiem o dużej wartości?
Oczywiście. Przede wszystkim, przewoźnik współpracujący z Coyote daje nam znać o wystąpieniu takiego incydentu. Na tym etapie (jeśli jeszcze tego nie zrobiono) dbamy o to, aby kierowca powiadomił policję w celu uzyskania raportu o popełnieniu przestępstwa. W kolejnym kroku załadowca zostaje poinformowany o zdarzeniu i otrzymuje wszystkie aktualnie dostępne nam informacje, abyśmy mogli omówić dalszy kierunek działań: czy kontynuować podróż do miejsca dostawy, czy wrócić do punktu załadunku. Następnie uzyskujemy wszelkie dodatkowe informacje wymagane przez klienta i wspólnie z przewoźnikiem badamy incydent, aby ustalić, czy spełniono wszystkie wymogi bezpieczeństwa i sprawdzić, jakie działania zapobiegawcze można by podjąć na przyszłość.
W jaki sposób Coyote Logistics wspiera załadowców, którzy chcieliby współpracować z nami przy przewozie ładunków wysokiego ryzyka –wysokiej wartości?
Omawiamy z klientem jego własne wymagania dotyczące bezpieczeństwa, który obowiązują w odniesieniu do tych ładunków, aby mieć pewność, że przewoźnik wybrany do obsługi zlecenia będzie mógł je spełnić. Na życzenie załadowcy możemy zaproponować także dodatkowe rozwiązania dotyczące bezpieczeństwa. Na przykład sugerujemy, aby nie odbierać ładunku w piątek w celu dostawy w poniedziałek, co zapobiega pozostawaniu towaru w naczepie na postoju przez weekend, gdzie może zostać zauważony przez złodziei.
Jakie warunki musi spełnić współpracujący z nami przewoźnik, aby móc transportować takie ładunki?
Przewozy ładunków HRHV Coyote Logistics powierza wyłącznie firmom transportowym, które współpracowały z nami wystarczająco długo w przeszłości. Wybieramy przewoźników w oparciu o ich możliwości wypełnienia wszystkich wymogów bezpieczeństwa dotyczących ładunków wysokiego ryzyka i wysokiej wartości. Wybrani przewoźnicy nie mogą podzlecać przewozu tych ładunków innym podmiotom. Radzimy im również, aby odpowiednio przygotowali trasę i zapewnili wystarczającą liczbę godzin jazdy, aby znaleźć strzeżony parking do postoju oraz uwzględnić wszelkie możliwe do wystąpienia problemy z ruchem na trasie.
Dziękuję!
Również dziękuję!