Jak zostać załadowcą z wyboru
Załadowca z wyboru.
To zdanie było od kilku lat gorącym tematem dyskusji na europejskim rynku przewozów towarowych –i nie bez powodu. Za tym ruchem dążącym do stania się preferowanym Klientem stoi wiele różnych czynników: napływ technologii, trudne warunki rynkowe, a obecnie jeden z najbardziej przekonujących: znamy rynek przewoźników od podszewki.
Więc co to dokładnie oznacza?
Oznacza to, że przewoźnicy mają luksus wyboru ze względu na większe zapotrzebowanie spedytorów niż ich podaż. Oznacza to, że Klienci wszystkich rozmiarów i branż obawiają się, że mogą utknąć z ładunkiem, ale bez szans na dostarczenie go z powodu dużej konkurencji. Nie miało to miejsca kilka lat temu, więc dla wielu spedytorów próby poruszania się po tym nowym terytorium bez odpowiednich wskazówek były zniechęcające.
Na szczęście istnieje wiele strategicznych dostosowań operacyjnych łańcucha dostaw –dużych i małych –które spedytorzy tacy jak Ty mogą podjąć, aby pomóc Twojej firmie w osiągnięciu długoterminowego sukcesu. Wdrażając kilka z naszych najważniejszych nakazów i zakazów, możesz stać się bardziej pożądanym dostawcą –teraz lub w każdych warunkach rynkowych –co pomoże zwiększyć długoterminową wydajność Twojego łańcucha dostaw w przyszłości.
Załadowcy powinni:
Dawać swoim przewoźnikom jak najwięcej czasu na realizację.
Wyobraź sobie, że podróżujesz daleko, aby spotkać się z przyjaciółmi i rodziną w tygodniu świątecznym –notorycznie jednym z najbardziej ruchliwych dni w roku w podróży. Pytałeś wokół i znalazłeś niezawodnego przyjaciela, który przyjedzie po ciebie z lotniska. Poprosił Cię o przesłanie szczegółów lotu z wyprzedzeniem, aby mogli zaplanować, z jakiego lotniska Cię odebrać, jaką trasę wybrać, aby uniknąć największego ruchu i kiedy wyjechać, aby uniknąć siedzenia i czekania.
Czy zostawiłbyś swojego przyjaciela na lodzie, wysyłając szczegóły lotu w ostatniej chwili? Prawdopodobnie nie –zrobiłbyś wszystko, co w Twojej mocy, aby nie czekał.
Zdajemy sobie sprawę, że nie zawsze jest możliwe poznanie harmonogramów wysyłek z wyprzedzeniem, a przesyłki w ostatniej chwili pojawiają się przez cały czas, ale im dłuższy czas realizacji możesz zapewnić swoim przewoźnikom partnerskim, tym lepiej będzie dla Ciebie. Planując z wyprzedzeniem, przewoźnicy mogą lepiej planować swoje operacje, dając brokerom więcej czasu na znalezienie opcji. I prawdopodobnie skorzystasz na tym, że zapłacisz mniej.
Dlatego dla przewoźników dłuższy czas realizacji oznacza mniej problemów podczas planowania i podczas podróży. A dla Ciebie oznacza to niższe stawki z lepszą usługą. Sytuacja, w której wygrywają obie strony.
Płacić przewoźnikom szybko (i odpowiednio).
Wielu małych i średnich przewoźników nie ma dostępu do dużego finansowania, co oznacza, że widzą wartość w zdolności spedytorów do zapłacenia im szybko i odpowiednio. Niedawno firma Coyote Logistics poprosiła przewoźników, aby powiedzieli nam, na czym im najbardziej zależy. Nic dziwnego, że spośród około 100 zapytanych przewoźników prawie 40% zgłosiło szybkie otrzymywanie płatności jako „Bardzo ważne”.
Inwestować w swoje dane…
Obecnie dostępnych jest więcej danych logistycznych niż kiedykolwiek wcześniej, a odnoszący sukcesy spedytorzy stawiają za priorytet znaczne inwestycje w gromadzenie, analizowanie i przechowywanie zastrzeżonych danych. Jeśli jeszcze nie dokonałeś tej inwestycji, pierwszym krokiem, jaki musisz zrobić, jest scentralizowanie danych za pomocą odpowiedniego TMS. Dzięki systemowi zarządzania transportem możesz uzyskać całościowy obraz swojego łańcucha dostaw i stworzyć dobrze uzasadnioną strategię zaopatrzenia i operacji dla swojej firmy.
Wszystkie te zastrzeżone dane nie tylko pomogą Tobie i Twojej firmie w bardziej wydajnych wysyłkach, ale także umożliwią inteligentniejszą współpracę z przewoźnikami. Dzięki analizie danych możesz zidentyfikować obiekty o słabej wydajności, wąskie punkty w sieci, najlepsze praktyki dotyczące planowania spotkań i wiele więcej. Co prowadzi nas do kolejnego koniecznego działania.
… i korzystać z danych, aby oceniać swoich przewoźników.
Czy możesz sobie wyobrazić, że oglądasz mecz piłki nożnej przez 90 minut, a pod koniec meczu nadal nie wiesz na pewno, czy Twoja drużyna wygrała? Jasne, świetnie się bawiłeś i wyglądało na to, że Twój zespół dobrze sobie radził. Bez zapisanego wyniku i potwierdzonego zwycięzcy nie masz pewności, czy mają szansę dostać się do finału pod koniec sezonu.
Mając wszystkie dostępne dane dotyczące łańcucha dostaw, miejmy nadzieję, scentralizowane w TMS, możesz rozpocząć tworzenie procesu wdrażania z ustalonymi kluczowymi wskaźnikami wydajności do śledzenia przewoźników w Twojej sieci. Odnoszący sukcesy spedytorzy wiedzą, że im bardziej przejrzyste są Twoje potrzeby, tym większe jest prawdopodobieństwo, że będziesz zadowolony.
Przewoźnicy powinni zawsze wiedzieć, na czym stoją, więc mając odpowiednie dane i karty wyników, możesz dostarczyć im wszystkie potrzebne informacje –a co ważniejsze –aby upewnić się, że obie strony biznesu działają razem tak sprawnie i skutecznie jak to możliwe.
Traktować przewoźników jak głównych partnerów biznesowych, którymi są.
Kontynuując analogię do piłki nożnej, można coś powiedzieć o znaczeniu bycia graczem zespołowym. Nie ma znaczenia, jak dobrym jesteś graczem –jeśli nie będziesz dobrze współpracować z kolegami z drużyny, nigdy nie zajdziesz daleko.
Podobnie jak w przypadku większości branż, praca zespołowa i relacje naprawdę mają znaczenie, zwłaszcza jeśli chodzi o pracę z kierowcami na bardzo zdyscyplinowanym rynku przewozów towarowych. Przewoźnicy, zwłaszcza mniejsi, zwykle cenią relacje osobiste. Ich biznes jest ich źródłem utrzymania, więc znalezienie oddanych partnerstw i silnych relacji jest nieocenione, aby utrzymać przepływ gotówki.
Jednym z najlepszych sposobów osiągnięcia przez spedytorów względnej spójności podczas wzlotów i upadków cykli europejskiego rynku ładunków ciężarówek jest zbieranie i pielęgnowanie stabilnych, długoterminowych relacji z najważniejszymi przewoźnikami, opartych na wzajemnym zaufaniu i szacunku. Zdecyduj, z kim chcesz robić interesy i ucz się nawzajem swoich sieci, problemów, potrzeb biznesowych i nie tylko –wszystkich rzeczy dobrych i złych.
Pod koniec dnia preferowani spedytorzy wiedzą, że nie są sami w tej podróży. Im bardziej możesz pracować nad budowaniem prawdziwych relacji z godnymi przewoźnikami, tym lepsza sytuacja dla Ciebie i Twojej firmy w dłuższej perspektywie.
Załadowcy nie powinni:
Mieć długiego czasu ładowania lub rozładowywania.
W dzisiejszym szybko zmieniającym się świecie napędzanym technologią nikt nie lubi czekać. Na wszystko. Przyzwyczailiśmy się, że jedzenie dostarczane jest do naszych drzwi za jednym kliknięciem. Prawie każda wygoda, o której myślimy, jest dla nas dostępna praktycznie bez czekania. Ale co by było, gdyby od tego zależała nie tylko wygoda, ale i Twoja wypłata? Czekanie staje się nie tylko niewygodne, ale wręcz niewybaczalne.
Zarówno dla przewoźników, jak i spedytorów czas to pieniądz –kierowcy chcą dostać się do Twojego zakładu i wyjść z niego tak szybko i efektywnie, jak to tylko możliwe. Upewnij się, że proces odprawy jest szybki, udokumentowany i dokładnie odzwierciedla moment przybycia kierowcy na miejsce.
Kierowcy nie mają teraz tak dużej elastyczności w rejestrowaniu godzin pracy;w związku z tym są znacznie bardziej wybredni, jeśli chodzi o spędzanie ściśle monitorowanego czasu. Budując i szanując reputację za krótkie czasy rozładunku i załadunku, pozycjonujesz się jako spedytor najwyższej jakości dla różnych przewoźników na rynku.
Pomijać udogodnień obiektu.
Dla niektórych przewoźników podstawowe udogodnienia mogą stać się rarytasem. Nikt nie chce być w drodze przez wiele godzin, dni, a nawet tygodni bez oczekiwania na ciepłe powitanie.
Zapewnienie dostępu do podstawowych udogodnień –nawet zwykłego dostępu do czystych łazienek –to sukces w oczach przewoźnika. Życie w drodze nie jest łatwe, a preferowane udogodnienia dla spedytorów często obejmują parking na miejscu, łazienki, salon kierowcy, automaty i dostęp do bezpłatnego WiFi.
Ograniczać procesu planowania spotkań.
Wiemy, że na ustalenie terminu dostawy lub odbioru wpływa wiele czynników. Aby ustawić się jako preferowany spedytor, im bardziej elastyczny możesz być w planowaniu spotkań, tym bardziej przewoźnik będzie chciał odbierać Twoje przesyłki.
Szczególnie preferowane są otwarte spotkania –posiadanie okna do załadunku lub rozładunku w przeciwieństwie do ścisłego spotkania jest idealne dla przewoźników. Z niewielkim wysiłkiem po swojej stronie, otwierasz swoim ładunkom szansę na większą pulę ładowności dla przewoźników.
Rozważać możliwych do uniknięcia wydatków na restytucję przewoźnika.
Usługi związane z restytucją przewoźnika –roszczenia o przestój, anulowania, postoje itp. –to w większości wydatki, których można uniknąć, które pochodzą bezpośrednio z Twojego budżetu. Chociaż tak się dzieje, ważne jest, aby mieć oko na to, ile faktycznie wydajesz na te opłaty.
Zastrzeżone dane Coyote ujawniają, że jeśli więcej niż 0,06% z całkowitych wydatków przewoźnika zostanie przeznaczone na opłacenie tych akcesoriów, potencjalnie zajmie Ci to zbyt dużo czasu. Mając to na uwadze, na napiętym rynku kierowcy mogą wybrać bardziej wydajny obiekt. Jak już wspomnieliśmy, z odpowiednim systemem TMS i dopasowanymi wskaźnikami KPI, możesz obserwować, ile wydajesz na przestrzeni czasu i podejmować działania, które można wykorzystać.
Podsumowując:
W zależności od aktualnego stanu Twojego łańcucha dostaw, wszystkie lub niektóre z tych przedsięwzięć mogą wydawać się przytłaczające. Stanie się preferowanym spedytorem na rynku przewoźników –lub na jakimkolwiek innym rynku –jest procesem ciągłym, wymagającym strategii, wizji, zaangażowania, zasobów i czasu. Wdrażając którekolwiek z tych zaleceń (i unikając zakazów), Twoje wysiłki przyniosą obiecujący zysk. Jako preferowany spedytor, im bardziej możesz teraz zoptymalizować swój łańcuch dostaw i proces operacyjny, tym lepiej będziesz przygotowany do szybszego transportu towarów, sprawniejszej pracy i zwiększania widoczności w przyszłości.